工作辊、中间辊和支撑辊都采用油气润滑，每个轴承座都有对应的油气流量开关对油气流量进行监控。正常开机时，轴承座上的油气润滑软管接上去（采用带单向阀的快速接头）时，油气润滑通到轴承座中。这时油气润滑系统的流量开关应该是显示有流量的。在更换轧辊时，油气润滑的软管拔下来，此时油气润滑接头上的单向阀自动关闭。
 在轧辊上的油气润滑软管拔下来时，因为软管末端有单向阀，因此油气管路是不通的。此时将油气润滑系统切换到现场模式并启动，此时，如果有哪个流量开关显示有流量，则说明管路存在泄漏。目前有两个流量开关软管拔下来后仍然有流量，据说是有两处软管上无单向阀。
 相关建议
   尽快恢复软管末端的单向阀，这样，可以避免油气润滑万一未连接到轧辊轴承座上时，系统及时报警，避免轴承烧损。
   在操调或定修时，在轧辊拉出来，将油气润滑系统启动，检查流量开关是否有流量。如果此时流量开关处显示有流量，则说明管路上存在泄漏，需处理。
   在发生轴承烧损时，要查明原因，不要盲目加大油气润滑系统的油量。油气润滑系统的油量不是越大越好，油量大，反而会导致轴承温度升高，油耗也会上升。按照REBS在调试时设定好的流量即可。

支撑辊轴承烧损的可能原因之一是轴承座上的油气分配器和过滤网有堵塞。轧辊轴承座内部有油气润滑系统的过滤网，油气分配器等部件，这些部件中有很多小孔，需要定期进行清洗。如果内部有脏东西堵塞部分孔，会导致油气在轴承座内部分配不均匀，可能有些列的轴承没有油进入，而只有气进入，会引起轴承润滑不足和损坏。宝钢1730轧机工作辊和中间辊也是采用油气润滑的，在2010年，由于管道内的脏东西堵塞轧辊轴承座内部的油气过滤网，轴承烧损过一个。
目前，轧辊轴承座上的油气过滤器和分配器还未纳入定期清洗。烧损的轴承分配器和过滤网暂时还未拆出来，需解体并检查内部过滤网和分配器是否有脏东西。
轧辊轴承座在上机使用前，轴承座内部应预先加油（油位在轴承下部滚珠中心附近），如果没有油的轴承直接上机转动，会产生初始状态时润滑不足，损伤轴承。